CITROËN Ë-Berlingo Van sähköpakettiauto

SÄHKÖINEN ELÄMYS ALKAA NYT!

Citroën-sähköpakettiauto on ammattilaisen valinta. Nyt Citroënin täyssähköisten pakettiautojen valikoima on täydentynyt pikkupakettiautojen luokkaan saapuneella uudella ë-Berlingo Vanilla. Koe Citroënin ultimaattinen mukavuus ja viisi nollaa:

0 MELUA: Hiljaista sähköistä ajamista
0 CO₂: Ympäristöystävällinen 0 l / 100km ajettaessa sähköllä
0 TÄRINÄÄ: Sulavaa ajoa ilman tärinää. Vääntö on välittömästi saatavilla
0 STRESSIÄ: Citroënin sähköpakettiautot ovat helppoja käyttää ja ladata. Sopiva ajotila löytyy jokaiseen tilanteeseen.
0 KOMPROMISSIA: Citroënin sähköisissä pakettiautoissa ei ole tehty kompromisseja tilojen, muunneltavuuden tai mukavuuden suhteen.

Alk. 43.410 €

Vakiona mm.:

Ilmastointi
Ohjelmoitava ja etäohjattava esilämmitys sekä -jäähdytys
5″ kosketusnäyttö
Vakionopeudensäädin + nopeudenrajoitin
11 kWh ajoneuvolaturi, 3 -vaihe. Mode 2 -latauskaapeli
Toimintamatka (WLTP**) 275 km
Pikalataus 80% varaustasoon 30 minuuttia

Hyödynnä hankintatuki jopa 2.000 €!

Hyödynnä hankintatuki

Hyödynnä valtion hankintatuki sähköpakettiautolle! Pakettiautojen hankintatukea voi hakea 1.1.2022 31.12.2024 välisenä aikana. Täyssähköisen pakettiauton hankintaan tai pitkäaikaisvuokraukseen myönnetään tukea pakettiauton koosta riippuen 2 000 € - 4 000 €. Voit siis saada uuden ë-Berlingo Vanin hankintaan tukea jopa 2 000 €. Lue tarkemmat ohjeet ja edellytykset tuelle Traficom.fi

Hinnat sis.tk. 600 €. Pakettiautojen hankintatukea voi hakea 1.1.2022 31.12.2024 välisenä aikana. 0 g/km, kulutus 0 l/100 km. Toimintamatka, CO2 päästöt ja polttoaineenkulutus määritelty WLTP-päästömittaustavan mukaisesti. Lämpötila, ajo-olosuhteet, auton kuormaus sekä kuljettajan ajotapa voivat vaikuttaa auton toimintamatkaan. Kuvan autot erikoisvarustein.

**Toimintamatkalukemat perustuvat EU:n lainsäädännön mukaisiin laboratoriotesteihin, ja ne on tarkoitettu eri ajoneuvotyyppien väliseen vertailuun. Lukemat on määritetty uuden WLTP-mittaustavan (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) mukaisesti ja ne perustuvat laboratoriossa tehtävään keskivertoajoa jäljittelevään mittaukseen, eivätkä ne kuvaa tarkalleen auton kulutusta liikenteessä ajettaessa. Ladattavan hybridiauton kulutus voi poiketa merkittävästi ilmoitetuista kulutusarvoista auton käytöstä ja lataamisesta riippuen. Auton kulutukseen ja toimintamatkaan sähköllä vaikuttavat muun muassa sähköajon osuus, kuljettajan ajotapa, ajonopeus, lämpötila, keli- ja ajo-olosuhteet sekä auton kuormaus. Lue lisää toimintamatkasta